Vehículos ferroviarios

Con el rápido desarrollo de la industria ferroviaria, las locomotoras eléctricas han obtenido un gran progreso.Como resultado, el intercambiador de calor, que se utiliza para enfriar el transformador principal y el convertidor de la locomotora eléctrica, también ha mejorado mucho tanto en su estructura como en su función, y han aumentado las demandas.

La antigua locomotora eléctrica utiliza principalmente un intercambiador de calor de cobre que tiene un gran tamaño, peso pesado, baja capacidad de intercambio de calor y alto costo.Para cumplir con los requisitos del mercado, Metalli ha diseñado y desarrollado un intercambiador de calor de aluminio con estructura compacta, excelente rendimiento y alta confiabilidad.Durante el diseño se han tenido en cuenta los riesgos potenciales como vibración, corrosión y bloqueo de arena, que pueden causar una disminución en la eficiencia de la transferencia de calor.Además, de acuerdo con la curva característica del ventilador y la curva característica de resistencia del fluido de todo el sistema de enfriamiento, para garantizar la capacidad de intercambio de calor del enfriador, se han procesado cálculos para optimizar el rendimiento del sistema de ventilación y del sistema de aceite-agua.